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中国首列长编组“振兴号”动车组开端型式实验 动车组

发布日期:2021-02-07 09:01   来源:未知   阅读:

  徐练先容说,时速350公里“复兴号”中国标准动车组,所采取的254项主要标准中,中国标准占了84%,其功效标准和配套标准都高于欧洲标准和日本标准,具备赫然而全面的中国特点。在中国标准动车组研制进程中,111533.com,构建了体制完全、构造公道、进步迷信的中国动车组技术标准系统,知足动车组在服务功能、应用保护上的同要求,在节能环保、下降全寿命周期本钱、人道化设计,特殊是进步进步保险冗余等方面实现了重大翻新,标记着中国高速动车组技术已实现全面自主化。(完)

  这列动车组编号为CR400BF-A-3024。据懂得,列车型式试验是委托测验机构对这列新车进行“测验”,看该车技巧条件和工况状况是否合乎运营请求。只有通过型式试验,动车组列车能力取得设计许可及制作允许,才干正式投入量产并上线运营。

  图为2017年6月26日,存在完整自主常识产权的中国标准动车组“复兴号”动车行驶在京沪高铁江苏镇江段。中新社记者 陈岗 摄

义务编纂:张岩

  中新社河北唐山3月9日电 (白云水 吴可超)记者9日从中车唐山机车车辆有限公司(以下简称中车唐山公司)获悉,该公司研制的中国首列时速350公里长编组“复兴号”中国标准动车组已经开始型式试验,正在位于北京东郊的铁科院环形试验线上发展试验工作。这是中国16辆长编组“复兴号”首次亮相。

  中车唐山公司试验技术经理徐练说,型式试验分为静态试验、动态试验两个阶段,重要进行车辆动力学、牵引性能、制动性能、弓网受流性能、网络通信和空气能源学机能等28项整车试验名目。

  近年来,中车唐山公司陆续推出时速350公里CR400BF型“复兴号”中国标准动车组等谱系化产品,近500组动车组成为京广、京沪、沪昆、西成等高铁客运专线的主力。本次研制的16辆编组CR400BF-A型“中兴号”中国尺度动车组,总长度超过415米,载客定员达1193人,目标是为适应中国高速铁路经营环境跟前提,满意更为庞杂多样、长间隔、长时光、持续高速运行等需要。

  原题目:中国首列长编组“振兴号”动车组开端型式实验